新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅(qū)動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩傳感器與速度傳感器，提供業(yè)界高精度的測量數(shù)據(jù)，被測對象為電機和減速器(含差速器)的集成結(jié)構(gòu)。

醫(yī)藥結(jié)晶制冷機組

新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設(shè)備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設(shè)備,熱回收式節(jié)能冷水機組的安裝是運行前的重要環(huán)節(jié)，安裝的好壞直接關(guān)系到新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設(shè)備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設(shè)備,熱回收式節(jié)能冷水機組的運行和操作狀態(tài)，那么，究竟新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設(shè)備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設(shè)備,熱回收式節(jié)能冷水機組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設(shè)備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設(shè)備,熱回收式節(jié)能冷水機組如果采用半封閉或全封閉壓縮機的話，都應(yīng)安裝油分離器，并在安裝油分離器內(nèi)加住適量機油，蒸發(fā)溫度低于-15度時，應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。其次，壓縮機底座應(yīng)安裝減震膠座，新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設(shè)備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設(shè)備,熱回收式節(jié)能冷水機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設(shè)備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設(shè)備,熱回收式節(jié)能冷水機組的高壓表應(yīng)安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設(shè)備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設(shè)備,熱回收式節(jié)能冷水機組整體布局合理，顏色一致

    測試內(nèi)容：

冰點純水機組

風(fēng)冷式螺桿冷水機組-特點
1.風(fēng)冷式冷凝器為翅片式，采用雙油波紋親水鋁鉑，由專業(yè)的換熱器加工設(shè)備制造，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積 小、體重輕、換熱效率高的優(yōu)點，并配置低轉(zhuǎn)速的大葉軸流風(fēng)機，可以有效降低運行噪音，減少對周圍 環(huán)境的影響。
2.機組控制系統(tǒng)采用進口PLC程式控制器，人機界配置大熒幕觸摸屏，界面簡便大方，操作直觀簡便。
3.機組具有可靠的安全保護裝置，包括：高低壓保護器，排氣過熱保護器，壓縮機電機過熱保護器，過載 電流保護器，防凍溫度保護器，水流保護器，緊急停止開關(guān)，感溫式易熔栓，安全閥等。

控制策略開發(fā)試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發(fā)與優(yōu)化提供試驗支持； 

純電動動力總成的標(biāo)定； 

配套冷熱系統(tǒng)機組

線型高精度機組

TCU測試機組

電動動力總成性能驗證：（*高轉(zhuǎn)速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵轉(zhuǎn)等試驗）； 

側(cè)出風(fēng)冷水機

水冷機分為獨立式水冷機和浸入式水冷機大系列。獨立式水冷機自配水泵，可獨立于工作主機的水箱，通過進/出水管與水箱相連。侵入式水冷機則不配水泵，需將其安裝與工作主機的水箱上方，水冷機下方的銅管浸入水箱的水中。
水冷機的主要功能是將工作主機內(nèi)的水液冷卻，使其保持在一定溫度之內(nèi)。
水冷機主要由制冷系統(tǒng)、水路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)由一套或二套相互獨立的壓縮機制冷系統(tǒng)組成，每套壓縮機制冷系統(tǒng)包括壓縮機、冷凝器、冷凝風(fēng)機、熱力膨脹閥、板式換熱器和制冷劑管路。

VCU、 MCU 等控制單元應(yīng)用于純電動車型開發(fā)與性能驗證與標(biāo)定；

新能源汽車性能評估試驗：負(fù)載變化，全負(fù)荷加速，部分負(fù)荷加速，減速等工況試驗；

 耐久試驗：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗，

自定義道路工況模擬試驗；