結晶冷水機組

  新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩傳感器與速度傳感器，提供業界高精度的測量數據，被測對象為電機和減速器(含差速器)的集成結構。

TCU測試機組

比如冷水機的反應釜的高低溫控制，低溫的恒溫控制，冷源的選擇等等高低溫感應冷水機應放置在通風良好、無塵、涼爽、穩定的地面或試驗臺上。防止噴霧和蒸汽，防止可燃氣體流入、堵塞和泄漏的可能性;防止高頻設備(高頻電焊機)等。不要經常使用酸性溶液，也不要經常使用特殊噴霧(包括硫化物等)。發貨后檢查:開箱后，將設備從木質包裝底座上抬起，平放。檢查設備在運輸過程中是否有損壞;確認后推至安裝位置;運行前調試:高低溫一體機的正確調試關系到整個高低溫一體機的運行。對于高低溫一體機的制冷系統，調試前要做好準備，密切配合，防止誤操作損壞高低溫一體機。

新能源測試專用冷熱一體冷水機組的安裝是運行前的重要環節，安裝的好壞直接關系到新能源測試專用冷熱一體冷水機組的運行和操作狀態，那么，究竟新能源測試專用冷熱一體冷水機組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用冷熱一體冷水機組如果采用半封閉或全封閉壓縮機的話，都應安裝油分離器，并在安裝油分離器內加住適量機油，蒸發溫度低于-15度時，應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。其次，壓縮機底座應安裝減震膠座，新能源測試專用冷熱一體冷水機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調節。 新能源測試專用冷熱一體冷水機組的高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用冷熱一體冷水機組整體布局合理，顏色一致

    測試內容：

控制策略開發試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發與優化提供試驗支持； 

純電動動力總成的標定； 

配套冷熱系統機組

高低溫一體機

電動動力總成性能驗證：（*高轉速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵轉等試驗）； 

第二、提高蒸發溫度
在實際的使用過程中，只要有效的提高冷水機組蒸發溫度以及降低冷凝溫度，能夠達到提高能源使用效率的目的，尤其針對配置有冷卻水塔的冷水機組設備，利用此類方法能夠大幅度提高冷卻水塔冷卻水源的工作效率，從而減少能源的損耗問題，根據國內制冷機生產企業的介紹，提高蒸發溫度與降低冷凝溫度，是*為常見的減少功耗損失的方法

VCU、 MCU 等控制單元應用于純電動車型開發與性能驗證與標定；

新能源汽車性能評估試驗：負載變化，全負荷加速，部分負荷加速，減速等工況試驗；

 耐久試驗：穩態疲勞試驗，

自定義道路工況模擬試驗；